08:31:49

SpaceX Starlink Ağını Uzay Enkazı Riskine Karşı Yeniden Düzenliyor

SpaceX’in Starlink uydu takımyıldızı, uzay güvenliğini artırmak amacıyla kapsamlı bir yeniden yapılandırma sürecinden geçiyor. Bu değişiklik, uyduların yörüngede kalma süresini kısaltırken kontrollü şekilde atmosfere giriş oranını artırmayı hedefliyor…

Ocak 2026 itibarıyla SpaceX, yaklaşık 4.400 Starlink uydusunun yörünge yüksekliğini 480–550 kilometre aralığına düşürmeye başladı. Bu adım, artan atmosferik sürtünme sayesinde uyduların balistik bozunma süresini dört yılı aşan bir dönemden yalnızca birkaç aya indiriyor. Amaç, görev dışı kalan ya da arızalanan uyduların hızla atmosfere girerek uzun vadeli uzay enkazı riskini azaltması.

Yeniden Yapılandırma ve Yörüngeden Çıkarma Stratejisi

SpaceX, özellikle güneş minimumu döneminde üst irtifalarda atmosferik sürtünmenin azalmasını dikkate alarak uyduların irtifasını bilinçli biçimde düşürüyor. Bu yeniden yapılandırma ile balistik bozunma süresinin yüzde 80’den fazla azaltılması ve uyduların yıllar yerine aylar içinde atmosfere girip yanması hedefleniyor. Şirket, yeni nesil uydular için atmosfere girişten sağ çıkıp yeryüzünde tehlike oluşturma olasılığının yüz milyonda birden düşük olduğunu belirtiyor.

Rusya Kaynaklı Olası Anti-Uydu Tehdidi

Bazı raporlara göre Rusya, Starlink’in yörüngesine binlerce küçük parçacık saçabilecek bir anti-uydu sistemi geliştirebilir. Böyle bir sistem, kontrol edilemeyen uzay enkazı oluşturarak yalnızca Starlink uydularını değil, diğer uzay faaliyetlerini ve hatta Rusya’nın kendi uzay varlıklarını da riske atabilir.

Bu tür bir silahın devreye alınması, yörünge yoğunluğu konusundaki mevcut endişeleri daha da artırabilir. En büyük risklerden biri, çarpışmaların zincirleme şekilde artmasına yol açabilecek ve Kessler sendromu olarak bilinen senaryonun tetiklenmesi.

Devam Eden Yörüngeden Çıkışlar ve Çevresel Etkiler

Halihazırda her gün bir ila iki Starlink uydusu yörüngeden çıkarılıyor. Takımyıldız büyüdükçe bu sayının günde beşe kadar çıkabileceği öngörülüyor. Uyduların büyük bölümü atmosfere giriş sırasında tamamen yanacak şekilde tasarlansa da, bazı parçaların hayatta kalma ihtimali bulunuyor.

Bilim insanları, özellikle bakır, lityum ve alüminyum gibi metallerin atmosfere karışmasının uzun vadeli çevresel etkileri konusunda uyarıyor. Ayrıca uydu yoğunluğundaki artışın, çarpışma risklerini çoğaltarak gelecekteki uzay görevlerini ve Dünya merkezli astronomik gözlemleri tehdit edebileceği vurgulanıyor.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…

07:55:15

SpaceX, Ukraynalı Grubun Starlink Genişlemesine Muhalefetiyle Karşı Karşıya

Musk'ın Rusya ile bağlarından endişe duyan Ukraynalı-Amerikalı bir grup, Starlink'in yaklaşık 22.500 uyduyu bir sonraki incelemeye kadar yörüngeye yerleştirmesini engellemek için FCC'ye bir dilekçe sundu. SpaceX'in alçak dünya yörüngesine 22.488 uydu daha yerleştirme çabası, CEO Elon Musk'ın “Rusya ile temasları ve Starlink sisteminin Ukrayna'daki Rus güçleri tarafından kullanıldığı iddiası” konusunda endişeli olduğunu söyleyen Ukraynalı-Amerikalı bir kar amacı gütmeyen kuruluşun resmi itirazıyla karşı karşıya…

Amerika Ukrayna Kongre Komitesi (UCCA) Çarşamba günü Federal İletişim Komisyonu'na sunduğu ret ve yürütmeyi durdurma dilekçesinde, SpaceX'in Teksas'taki fırlatmalarının çevre üzerindeki olumsuz etkilerini ve Musk'ın yeni Trump yönetimiyle yaptığı çalışmalar nedeniyle olası çıkar çatışmalarını da dile getirdi.

SpaceX'in Starlink sistemi, Rus birliklerinin 2022 başlarında komşu ülkeyi işgal etmesinden kısa bir süre sonra terminallerin Ukrayna'ya ulaşmasından bu yana Ukrayna ile bağlantılı. Ertesi yıl Pentagon, Ukrayna'nın Rusya'ya karşı devam eden savunmasında kullanılmak üzere Starlink uydu internet terminallerini satın almayı kabul etti.

Ancak Eylül 2023'te Ukrayna kökenli Amerikalılar, Rus donanmasına yönelik büyük bir saldırıyı engellediğinin ortaya çıkmasının ardından SpaceX CEO'sunu eleştirdi. Musk o dönemde yaptığı açıklamada, Ukrayna'nın 2022 yılında Karadeniz filosuna yapmayı planladığı bir saldırıyı önlemek için mühendislerine SpaceX'in Kırım üzerindeki Starlink uydu ağını açmamalarını söylediğini belirtti.

UCCA Başkanı Michael Sawkiw, Jr. grubun bu hafta FCC'ye bir dilekçe ve önerge sunma kararıyla ilgili olarak CNBC'ye yaptığı açıklamada, “Starlink'in yabancı bir düşmana yardım etmek için kullanılıp kullanılmadığının belirlenmesi gerekiyor,” dedi. “Eğer evet ise, bu Ukraynalı-Amerikalıların ya da tüm ülkenin ulusal güvenlik çıkarlarına uygun değildir.”

Musk'ın Kremlin ile ilişkisinden endişe duyan tek grup UCCA değil.

Wall Street Journal Ekim ayında Musk'ın 2024 başkanlık seçimleri öncesinde Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile bir dizi “gizli görüşme” yaptığını bildirmişti. Kongre üyeleri ve NASA Yöneticisi Bill Nelson bu temasların soruşturulması çağrısında bulunmuştu.

Journal'ın haberinden bir ay önce Newsweek ve diğerleri Rusya'nın Ukrayna'daki askeri saldırılarında kullandığı İran tasarımı Shahed insansız hava araçlarına Starlink terminalleri yerleştirdiğini bildirmişti. Starlink haber için bir yorum yapmadı ancak yılın başlarında, Şubat ayında Musk bir sosyal medya paylaşımında Starlink'in Rusya'ya terminal sattığını öne süren haberlerin “kategorik olarak yanlış” olduğunu ve “bildiğimiz kadarıyla Rusya'ya doğrudan ya da dolaylı olarak hiçbir Starlink satılmadığını” söyledi.

Sawkiw, grubunun bugün ABD'de yaşayan ve birçoğu Şubat 2022'de savaş başladıktan sonra gelen yaklaşık 2 milyon Ukrayna kökenli Amerikalıyı ilgilendiren meseleleri savunduğunu söyledi.

ABD'nin eski Rusya Büyükelçisi, Elon Musk'ın Putin ile temas kurduğu haberlerini eleştirdi

Dilekçede bahsi geçen Starlink uyduları, şirketin Gen2 NGSO Uydu Sisteminin bir parçası olarak dünya çapında daha fazla noktaya internet hizmeti sunmasını sağlayacaktır.

Potansiyel çıkar çatışmaları

Sawkiw'in grubu hukuki açıdan başarılı olursa, FCC'nin SpaceX için onayları durdurması, çevresel inceleme için zaman bırakması ve Musk'ın yakında kurulacak olan Devlet Verimliliği Dairesi'ndeki (DOGE) yeni rolünden kaynaklanan çıkar çatışmalarını çözmek için bir plan yapması gerekebilir.

DOGE'nin düzenlemeler, hükûmet harcamaları ve personel üzerinde etkisi olacak federal bir danışma komitesi olarak işlev görmesi bekleniyor. Grup potansiyel olarak FCC'de önemli değişiklikler önerebilir ve SpaceX ve Musk liderliğindeki diğer şirketlerin gözetimini etkileyebilir.

UCCA dilekçesinde “Musk'ın çatışmaları mali durumdan tarafsızlığa kadar uzanıyor” diye yazdı. “Musk'ın şirketleri hem devlet ihalelerinden hem de FCC de dahil olmak üzere federal hükûmet tarafından gerçekleştirilen eylemlerden mali olarak fayda sağlamaktadır. Musk'ı DOGE'nin başına getirmek, bir tilkinin kümesi korumasına izin vermekle eşdeğerdir.”

Önergede FCC'den, daha fazla SpaceX talebine izin vermeden önce, Musk'ın DOGE'deki rolü göz önüne alındığında Federal Danışma Komitesi Yasasına nasıl uyacağını belirlemesi isteniyor.

Çevresel kaygılarla ilgili olarak UCCA'nın baş hukuk müşaviri Arthur Belendiuk FCC'ye gönderdiği dosyada Boca Chica, Teksas'taki SpaceX fırlatma tesisinin “Nesli Tehlike Altındaki Türler Yasası kapsamında korunan yaban hayatı da dahil olmak üzere birçok tür için biyolojik çeşitliliğe sahip ve temel bir yaşam alanı” olduğunu yazdı. Daha önceki olaylara atıfta bulunarak, “Bu bölgedeki roket fırlatmaları, yangın ve enkazın bitişikteki çevresel olarak korunan arazilere fırlatılması konusunda gerçek bir risk oluşturmaktadır” dedi.

SpaceX fırlatmalarından kaynaklanan titreşim ve gürültünün bölgede nesli tükenmekte olan bir kuş türünün dokuz yuvasının tahrip olmasına yol açtığına dair haberlerin ardından Musk, Temmuz ayında X'te yaptığı bir paylaşımda “Bu iğrenç suçu telafi etmek için bir hafta boyunca omlet yemekten kaçınacağım” diye yazmıştı.

Belendiuk dilekçesinde, Musk'ın SpaceX fırlatmalarının neden olduğu zararı gidermek yerine, “yerel çevre gruplarının meşru kaygılarına alay ve istihza ile karşılık verdiğini” yazdı.

UCCA Nisan ayında, şirketin Starlink ağı için ek spektruma erişim talebiyle ilgili ayrı bir FCC işleminde SpaceX aleyhine yorumlarda bulunmuştu.

Cumhuriyetçi FCC Komiseri Brendan Carr o dönemde grubun yorumlarının “usulen uygunsuz ve esastan haksız” olduğunu ve Musk'a karşı “hükûmetin yasaları silah olarak kullanarak çiğnemesini” istediğini söylemişti.

Belendiuk CNBC'ye yaptığı açıklamada grubunun “odak noktasının yalnızca Musk ya da SpaceX olmadığını” söyledi.

Beledniuk, grubun Rus hükûmeti propagandası yapan Radyo Sputnik'i ABD'deki kamu yayınlarından çıkarmak için yasal işlem başlattığını ve “yaptırım uygulanan ürünleri Rus silah sistemlerinde bulunan çip üreticileriyle aktif olarak görüştüğünü” söyledi.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…

22:29:45

Düşük Dünya Yörüngesi” (LEO) Uyduları

Düşük Dünya yörüngesinde (yaklaşık 160 km ile 2,000 km arasında) bulunan uydular, Dünya'nın yüzeyine daha yakın oldukları için daha düşük gecikme süreleri ve daha hızlı internet bağlantıları sunma potansiyeline sahiptir…

Rus güçlerinin, yasadışı Starlink terminalleri sayesinde daha ölümcül ve çevik hale geldiği iddia ediliyor. Bu terminaller, sahada anlık görüntüler sağlamak, askerler arasında güvenli iletişim kurmak ve Ukrayna birliklerine karşı hassas topçu ateşi yapmak için kullanılabilir. ABD'nin bu teknolojinin Rusya’ya ulaşmasını engelleme çabalarına rağmen, bir kara pazar oluşmuş ve Ruslar bu terminallere ulaşmayı başarmış durumda iddiası da oldukça yaygın bir söylem.

Ukrayna'nın Starlink terminalleri, dijital savaşta büyük bir avantaj sağlıyordu. Ukrayna askerleri, Rusların teknoloji farkını kapatmasının yanı sıra daha koordineli ve hassas saldırılar gerçekleştirmeye başladığını belirtiyor. Ancak bazı Ukraynalı askerler, Elon Musk ve SpaceX’in bu duruma yeterince müdahale etmediğinden ve Rusların yasadışı kullanımlarını engelleme konusunda etkisiz kaldığından şikayetçi.

ABD ve Ukrayna, Rusların Starlink kullanımlarını önlemek için SpaceX ile iş birliği yapıyor. Ancak Rusların bu terminal kullanımını engellemek oldukça zor; çünkü ön cephelerdeki sürekli değişim nedeniyle hangi terminallerin yasadışı olduğunu tespit etmek güçleşiyor.

Sonuç olarak, Ruslar, Starlink’i etkin bir şekilde kullanarak saldırılarını güçlendiriyor ve bu durum Ukrayna'nın askeri stratejilerini olumsuz etkiliyor. Ukraynalı askerler, Rusların Starlink kullanımı nedeniyle operasyonel zorluklar yaşıyor ve bu durumu eleştiriyorlar.

Terminallerin yasadışı olması, bu cihazların yasal yollarla edinilmemesi ve kullanıma sunulmaması anlamına gelir. Özellikle, bu tür terminallerin, belirli ülkeler arasında ticaretin yasaklandığı veya sınırlı olduğu durumlarda, yasa dışı bir pazar aracılığıyla edinilmesi söz konusudur.

Örneğin, ABD'nin bazı elektronik cihazların Rusya'ya ulaşımını yasaklaması durumunda, Starlink terminalleri bu yasaklara rağmen Rus askeri güçleri tarafından edinilip kullanılıyorsa, bu cihazların kullanımı “yasadışı” olarak kabul edilir. Bu tür bir kullanım, uluslararası yaptırımlara ve yasaklara aykırı olduğu için yasadışı sayılır.

Uydu terminalleri, uyduların sağladığı internet bağlantısını sağlamak için kullanılan cihazlardır. Starlink gibi sistemlerde, bu terminallerin kullanımı belirli yasal çerçeveler ve lisanslarla düzenlenir. Ancak bazı durumlarda, bu terminallerin yasal yollarla edinilmesi engellendiğinde, kara pazarlar aracılığıyla yasadışı olarak elde edilip kullanılması mümkündür.

Elde Edilen Terminaller

Starlink terminalleri, genellikle SpaceX’e aittir ve belirli ülkelere veya kullanıcılara lisanslı olarak dağıtılır. Yani, yasal olarak satın alınan bir terminal, o terminalin sahibine aittir. Ancak, yasadışı yollarla elde edilenler, bu lisanslama sürecinin dışında kalır.

Bazı ülkelerde, yasaklı veya sınırlı ürünlerin kara pazar üzerinden satılması yaygın bir durumdur. Bu terminaller, yasal olarak ulaşamayacakları bölgelerde, genellikle sahte kimlikler veya gizli yollarla edinilebilir.

Terminaller kullanıldığında, kullanıcılar bu cihazları normal bir internet bağlantısı gibi kullanır. Ancak, bu kullanım, yasaklarla çeliştiği için “yasadışı” olarak nitelendirilir. Yani, cihazın sahibi, yasal mülkiyetin ötesinde, bu cihazı kullanma yetkisine sahip değildir.

Uyduların Durumu

Uydu sistemleri, dünya genelinde belirli lisanslara ve yönetmeliklere tabidir. Starlink gibi sistemler, belirli ülkelerin yasaları çerçevesinde faaliyet gösterir. Ancak terminallerin yasadışı kullanımı, bu yasal çerçevenin dışına çıkarak uluslararası yasaların ihlal edilmesine yol açar. Bu durumda, kullanıcılar ve terminaller, uluslararası yaptırımlara maruz kalabilir.

Yasadışı Starlink terminallerinin kullanımı durumunda suçlu, genellikle aşağıdaki taraflardan biri veya birkaçı olabilir:

Terminalleri Edinen Kişiler: Yasal olmayan yollarla terminalleri edinip kullanan kişiler, yasakları ihlal ettikleri için suçlu sayılabilirler. Bu durumda, terminalleri kara pazar üzerinden alarak yasadışı bir kullanım sağlıyorlarsa, bu onların sorumluluğundadır.

Kara Pazar Tedarikçileri: Bu terminalleri yasa dışı olarak satan kişiler veya gruplar da suçlu kabul edilebilir. Onlar, yasaklı ürünleri temin edip satmak suretiyle yasa ihlali yapmaktadırlar.

Şirketler ve Üreticiler: Eğer bir şirket, yasaklara rağmen terminalleri uygun olmayan yollarla tedarik ediyorsa veya yasa dışı satışlar yapıyorsa, bu şirketler de sorumlu tutulabilir.

Sonuç olarak, yasadışı kullanımın çeşitli tarafları olabilir ve suçluluk durumu, spesifik koşullara ve yasal çerçevelere bağlıdır.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…

21:52:09

NASA, 2 Astronotu Şubat Ayına Kadar Uzayda Tutmaya Karar Verdi

NASA‘ya göre astronotları Boeing‘in sorunlu yeni kapsülüyle Dünya’ya geri getirmek çok riskli. NASA Cumartesi günü Boeing‘in sorunlu yeni kapsülüyle iki astronotu Dünya’ya geri getirmenin çok riskli olduğuna ve SpaceX ile eve dönüş yolculuğu için gelecek yıla kadar beklemek zorunda kalacaklarına karar verdi. İkili için bir hafta sürmesi gereken test uçuşu şimdi sekiz aydan fazla sürecek…

Tecrübeli pilotlar Haziran ayının başından beri Uluslararası Uzay İstasyonu‘nda mahsur kalmış durumdalar. Bir dizi can sıkıcı itici arızası ve yeni kapsüldeki helyum sızıntıları uzay istasyonuna yaptıkları yolculuğu sekteye uğrattı ve mühendisler testler yapıp dönüş yolculuğu konusunda ne yapacaklarını tartışırken bir bekleme düzenine girdiler.

Neredeyse üç ay sonra, karar nihayet Cumartesi günü NASA‘nın en üst kademesinden geldi. Butch Wilmore ve Suni Williams Şubat ayında bir SpaceX uzay aracıyla geri dönecekler. Boş Starliner kapsülleri bir ya da iki hafta içinde inecek ve otomatik pilotla geri dönmeye çalışacak.

Starliner‘ın test pilotları olan ikilinin, yolculuğun ABD çölüne inişle sonuçlanacak bu kritik son ayağını denetlemeleri gerekiyordu.

Bu Boeing için bir darbe oldu ve şirketi uçak tarafında rahatsız eden güvenlik endişelerine eklendi. Boeing, Starliner‘ın ilk mürettebat yolculuğunun, yıllar süren gecikmeler ve şişen maliyetlerin ardından sorunlu programı canlandıracağına güveniyordu. Şirket, hem uzayda hem de yerde yapılan son itici testlerine dayanarak Starliner‘ın güvenli olduğu konusunda ısrar etmişti.

Daha önce uzun süreli uzay uçuşu deneyimi olan emekli donanma kaptanları 61 yaşındaki Wilmore ve 58 yaşındaki Williams, bu ölçüde olmasa da yeni bir uzay aracının deneme seferini kabul ettiklerinde sürprizlerle karşılaşacaklarını tahmin ediyorlardı.

5 Haziran’da Cape Canaveral, Florida’dan fırlatılmadan önce, ailelerinin onlarca yıl önce profesyonel kariyerlerindeki belirsizlik ve stresi satın aldıklarını söylediler. Geçen ay yörüngede düzenledikleri tek basın toplantısında, yürütülen itici testlerine güvendiklerini söylediler. Hiçbir şikâyetleri olmadığını ve uzay istasyonu çalışmalarına katılmaktan keyif aldıklarını da sözlerine eklediler.

Wilmore‘un eşi Deanna da bu ayın başlarında Knoxville, Tennessee’de WVLT-TV‘ye verdiği röportajda aynı derecede soğukkanlıydı. Önümüzdeki Şubat ayına kadar olan gecikme için şimdiden hazırlanıyordu: “Sadece bununla başa çıkmak zorundasınız.”

Şu anda uzay istasyonunda park halinde bulunan SpaceX kapsülü, Mart ayından bu yana orada bulunan dört sakin için ayrılmış durumda. Eylül sonunda geri dönecekler, Starliner ikilemi nedeniyle kalış süreleri bir ay uzadı. NASA, acil durumlar dışında kapsüle iki kişi daha sığdırmanın güvenli olmayacağını söyledi.

Yanaşmış olan Rus Soyuz kapsülü daha da dar, sadece üç kişiyi uçurabilecek kapasitede – ikisi bir yıllık görev süresini tamamlayan Ruslar.

Dolayısıyla Wilmore ve Williams SpaceX‘in bir sonraki taksi uçuşunu bekleyecekler. Bu uçuş Eylül sonunda, altı aylık rutin bir kalış için her zamanki dört yerine iki astronotla fırlatılacak. NASA Şubat sonundaki dönüş uçuşunda Wilmore ve Williams‘a yer açmak için iki astronotu çekmişti.

NASA, SpaceX‘ten tek başına hızlı bir kurtarma talebinde bulunmanın ciddi olarak düşünülmediğini söyledi. Geçtiğimiz yıl Rus Uzay Ajansı, orijinal araçları uzay çöpleri nedeniyle hasar gören üç kişi için acilen yeni bir Soyuz kapsülü göndermek zorunda kalmıştı. Bu değişim görevlerini bir yılın ötesine taşıdı ki bu da halen Frank Rubio‘nun elinde bulunan ABD uzay dayanıklılık rekoruydu.

Starliner‘ın sorunları son uçuşundan çok önce başlamıştı.

Kötü yazılım, 2019’da mürettebatsız yapılan ilk test uçuşunu bozarak 2022’de yeniden yapılmasına neden oldu. Ardından paraşüt ve kapsülün itici sistemindeki helyum sızıntısı da dahil olmak üzere diğer sorunlar ortaya çıktı ve Mayıs ayında bir fırlatma girişimi iptal edildi. Sonunda sızıntının izole olduğu ve endişe yaratmayacak kadar küçük olduğu kabul edildi. Ancak kalkışın ardından daha fazla sızıntı ortaya çıktı ve beş itici de başarısız oldu.

Bu küçük iticilerden biri hariç hepsi uçuşa yeniden başladı. Ancak mühendisler bazı iticilerin contalarının neden şişerek itici gaz hatlarını tıkadığı ve daha sonra normal boyutlarına geri döndüğü konusunda şaşkınlıklarını sürdürüyorlar.

Bu 28 itici hayati önem taşıyor. Uzay istasyonuyla buluşma için gerekli olmalarının yanı sıra, uçuşun sonunda daha büyük motorlar aracı yörüngeden çıkarırken kapsülün doğru yöne bakmasını sağlıyorlar. Eğri gelmek felaketle sonuçlanabilir.

Columbia felaketi pek çok kişinin zihninde tazeliğini korurken – mekik 2003 yılında yeniden giriş sırasında parçalanmış ve içindeki yedi kişinin tamamının ölümüne neden olmuştu – NASA Starliner‘ın dönüş kabiliyeti konusunda açık tartışmayı benimsedi. Muhalif görüşler tıpkı 1986’da Challenger‘da olduğu gibi Columbia‘nın lanetli uçuşu sırasında da bastırılmıştı.

Cumartesi günkü karara rağmen NASA Boeing’den vazgeçmiş değil.

NASA ticari mürettebat programına on yıl önce, mekik sonrası dönemde astronotları taşıyacak iki rakip ABD şirketi isteyerek başladı. Boeing, SpaceX‘in 2,6 milyar dolarlık kontratına kıyasla 4 milyar dolardan daha büyük bir kontrat kazandı.

İstasyon ikmal seferlerini çoktan tamamlamış olan SpaceX, 2020’deki dokuz astronot uçuşunun ilkinde başarılı olurken, Boeing şirketi 1 milyar dolardan fazla zarara uğratan tasarım hatalarına takıldı. NASA yetkilileri Starliner‘ın sorunlarının bir yıl kadar sonra yapılacak başka bir mürettebat uçuşu için zamanında düzeltilebileceği umudunu hâlâ koruyor.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…

22:00:00

Elon Musk: Kritik Bir Nedenle Dünyayı Terk Etmeliyiz
Başka dünyaları kolonileştirmek bir arzu değildir. Bu bir ihtiyaç.

Dünya, yaşamının ilk dönemlerinde genç gezegenimize çarpan asteroitler tarafından neredeyse sürekli olarak bombalanırdı. Bu ateşli çarpışmalar dünyamızı bugünkü haline getirdi. Çok çeşitli yaşam ve geniş mavi okyanuslar göz önüne alındığında, o zamandan bu yana her şey değişmiş gibi görünebilir ve gerçekten de her şey değişmiştir. En azından bazı açılardan. Bununla birlikte, Dünya hala uzaydan binlerce ton madde almaktadır, ancak bu mikroskobik toz parçacıkları şeklindedir – tekrarlayan, enerjik çarpışmaların aksine…

Neyse ki modern zamanlarda büyük bir asteroidin Dünya yüzeyine çarpması çok nadiren gerçekleşmektedir. Yine de zaman zaman meydana gelmektedir.

Muhtemelen çoğunluğun zaten farkında olduğu gibi, 65 milyon yıl kadar önce dinozorların yok oluşunu bir asteroidin başlattığına inanılmaktadır. Ve daha yakın bir tarihte, Rus Çelyabinsk meteoru 2013 yılının Şubat ayında gezegenimize çarptı. Ses hızının 60 katı hızla sığ bir açıyla girdi. Atmosferimizle temas ettiğinde bir hava patlamasıyla infilak etti. Bu kaya kütlesinin boyutunun – yanmadan ve parçalanmadan önce – yaklaşık 20 metre eninde olduğu ve yaklaşık 13.000 metrik ton ağırlığında olduğu tahmin edilmektedir.

Bu hiçbir şekilde büyük değildir, ancak binden fazla insanı yaralamaya ve yaklaşık 20.000 binaya zarar vermeye yetmiştir.

Peki bugün gerçekten büyük bir tehditle karşı karşıya olsaydık ne olurdu? Hayatta kalabilir miydik?

Bu cismin büyüklüğüne ve nereye çarpacağına bağlı ama kısaca… hayır. Bir asteroid çok küçük olmadığı sürece onu yok edemeyiz ya da buharlaştıramayız – bu bizim teknolojik kapasitemizin (şu anda) ötesinde. Ayrıca asteroidi saptırmak ya da rotasından çıkarmak için gerekli teknolojiye de sahip değiliz.

NEDEN DÜNYAYI TERK ETMELİYİZ
Bu biraz sorunlu bir durum çünkü insanlığın bir süre daha buralarda kalmayı planladığını varsayarsak, bir noktada büyük bir asteroitle karşılaşmamız neredeyse kaçınılmaz. Elbette tek tehdit asteroitler değil. Bildiğimiz medeniyetin – ve hatta belki de tüm yaşamın – sonunu getirebilecek bir dizi ölümcül hastalık, volkanik patlamalar veya diğer felaketler var.

Bu nedenle mümkün olan en kısa sürede çok gezegenli bir türe geçiş yapmak mantıklıdır. Blog yazarı Tim Urban neden gezegenimizi terk edip kozmosa açılmamız gerektiğini açıklamak için oldukça uygun bir metafor kullandı: Dünya'yı bir tür sabit disk olarak hayal edin. Ve bu sabit diske her şeyi kaydetmişiz. Her şarkıyı. Her kitabı. Düşünülmüş her düşünce ve söylenmiş her söz. Her anıyı.

Hepsi bu kadar da değil: Her bir canlı türünü de barındırıyor. Hepsi bu sabit diskte kayıtlı bir word belgesinde saklanıyor.

Sabit disk daha önce de bozulmuştu ve bu olduğunda neredeyse her şeyi kaybetmiştik. Bir virüs kaptı ve…işte bu, nüfusun üçte ikisi gitti. Bir şeye çarptı ve ne yazık ki bir yığın veri daha gitti.

Bu yüzden bir yedekleme yapmak mantıklı. Urban'ın da belirttiği gibi, “Şimdi – içinde olağanüstü önemli bir Excel dokümanı bulunan bir sabit sürücünüz olsaydı ve sabit sürücünün her iki ayda bir çökme eğiliminde olduğunu ve son çökmenin beş hafta önce gerçekleştiğini bilseydiniz – yapacağınız en bariz şey ne olurdu? Belgeyi ikinci bir sabit diske kopyalardınız.”

İşte bu yüzden Dünya'dan ayrılmamız gerekiyor. Başka bir plana ihtiyacımız var. Yani, bir nevi güvence.

Elbette bunu keşif için de yapmalıyız ama yaşamın kendisi için de yapmalıyız. Elon Musk'ın Kızıl Gezegen'e gitmek istemesinin başlıca nedenlerinden biri de bu. Bu, insanlığın varlığını sürdürmesini sağlamanın bir yoludur – belgenin kurtarılmaya değer olduğunu düşündüğümüzü varsayarsak. Ve nihayetinde, sadece seçkin bir grup bilim insanı ve uzmanla gitmek istememesinin nedeni de bu.

Sabit diskimizdeki verilerin önemli bir bölümünü almak istiyor – Musk Mars'a 1 milyon insan göndermek istiyor.

Musk, 2013'teki All Things Digital Konferansı'nda duygularını şöyle açıklamıştı: “Ya Dünya'yı diğer gezegenlere yayacağız ya da neslimizin tükenmesi riskiyle karşı karşıya kalacağız. Bir yok oluş olayı kaçınılmaz ve giderek kendimize zarar veriyoruz. Hedefimiz, Mars'a insan gönderene ve Mars'ta yaşam kurana kadar roket teknolojisini ve uzay teknolojisini geliştirmektir.”

Elbette bu basit bir görev olmayacaktır. Mars şu anda toprak ve kumdan oluşan çorak bir arazi.

Musk, “Mars bir gezegenin tamircisi gibi,” dedi. “Ama işe yaramasını sağlayabiliriz.” Ve dürüst olmak gerekirse, bunu başaramasak bile, denemekten başka gerçek bir seçeneğimiz yok gibi görünüyor. Musk sözlerini şöyle tamamlıyor: “Bunun pek olası bir sonuç olmadığına katılıyorum, ancak teknolojiyi her yıl geliştirmeye devam etmezsek, oraya ulaşamayacağız.”

Musk, roket firması SpaceX aracılığıyla bu yılın ilerleyen günlerinde, bir seferde 100 kadar insanı Mars'a taşımak üzere tasarlanmış bir uzay aracını açıklamayı planlıyor.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…

23:31:34

Çevre grupları SpaceX Teksas roketinin fırlatılması nedeniyle FAA'ya dava açtı…

Vahşi yaşam ve çevre grupları, SpaceX'in geçtiğimiz ay dev roketini Teksas'tan fırlatması üzerine Pazartesi günü Federal Havacılık İdaresi'ne dava açtı. SpaceX'in Starship'i 20 Nisan'da Meksika Körfezi üzerinde patlamadan önce 24 mil yükseğe çıktı. Roketin kendini imha sistemi, yaklaşık 400 metrelik roketin test uçuşundan sadece birkaç dakika sonra kontrolden çıkarak patlamasına neden oldu…

Davacılardan biri olan Biyolojik Çeşitlilik Merkezi'nin avukatı, grupların FAA'nın Güney Teksas'taki Boca Chica Plajı yakınlarındaki Starship programının çevresel etkilerini tam olarak dikkate almadığını düşündükleri için dava açtıklarını söyledi. Mahkemeden FAA'nın SpaceX'e verdiği beş yıllık lisansı iptal etmesini istediler.

FAA, devam eden davalar hakkında yorum yapmadığını belirterek yorum yapmayı reddetti. Ajans kaza soruşturmasını denetliyor ve kamu güvenliğinin tehlikeye atılmayacağından emin olana kadar tüm SpaceX Starship'lerinin yere indirilmesini emretti.

Hafta sonu SpaceX'in kurucusu ve CEO'su Elon Musk, FAA'nın onayıyla şirketinin bir sonraki Starship'i altı ila sekiz hafta içinde fırlatmaya hazır olabileceğini söyledi.

Roket enkazı ya da uçan rampa enkazı nedeniyle herhangi bir yaralanma ya da kamu malında önemli bir hasar rapor edilmemiştir. Roketin 33 ana motorunun çoğu kalkış sırasında ateşlendiği için beton rampada büyük bir krater oluşmuştur.

Fırlatma rampası Teksas'ın en güney ucunda, South Padre Adası'nın hemen altında ve Brownsville'den yaklaşık 20 mil uzaklıkta uzak bir bölgededir.

ABD Balık ve Vahşi Yaşam Servisi geçen hafta büyük beton parçalarının, paslanmaz çelik levhaların, metal ve diğer nesnelerin rampadan binlerce metre uzağa fırladığını bildirdi. Servis ayrıca, toz haline gelmiş betondan oluşan bir bulutun rampanın 6.4 mil kuzeybatısına kadar malzeme gönderdiğini belirtti.

Bu, bilimkurgu görünümlü uzay aracının devasa güçlendirici roketin üzerinde yer aldığı tam boyutlu bir Starship'in ilk fırlatılışı oldu. Şirket bu aracı Ay'a ve nihayetinde Mars'a insan ve kargo göndermek için kullanmayı planlıyor. NASA Starship'i 2025 gibi kısa bir sürede astronotları Ay yüzeyine taşımak için kullanmak istiyor.

Washington'daki ABD Bölge Mahkemesi'nde açılan davada Biyolojik Çeşitlilik Merkezi'ne Amerikan Kuş Koruma, Surfrider Vakfı, Save RGV (Rio Grande Valley) ve Teksas Carrizo/Comecrudo Ulusu da katılıyor.

Biyolojik Çeşitlilik Merkezi'nden Jared Margolis yaptığı açıklamada, “Bu modern uzay uçuşu çağında yıldızlara bakarken bile Dünya'daki yaşamı korumamız hayati önem taşıyor” dedi. “Federal yetkililer savunmasız vahşi yaşamı ve ön saflardaki toplulukları korumalı, değerli kıyı manzaralarını uzay atıkları için bir çöplük olarak kullanmak isteyen kurumsal çıkarlara geçit vermemelidir.”

Musk hafta sonu yaptığı açıklamada, bir sonraki fırlatmada toz fırtınası ve “kaya kasırgası” olarak adlandırdığı durumdan kaçınmak için fırlatma rampasında değişiklikler yapıldığını söyledi.

Musk, “Bildiğimiz kadarıyla çevreye anlamlı bir zarar gelmedi,” dedi.

Musk, bir sonraki Starship'te uçmadan önce iyileştirmeler yapacağına söz verdi. Kendini imha sisteminin değiştirilmesi gerekeceğini, böylece roketin bu ilk seferde olduğu gibi 40 saniye kadar sonra değil, hemen patlayacağını söyledi.

Sözleri Cumartesi gecesi sadece abonelere açık bir Twitter sohbetinde açıklandı ve daha sonra başkaları tarafından çevrimiçi olarak yayımlandı.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…

15:23:05
SpaceX, Ukrayna'nın insansız hava araçları için Starlink internetini kullanmasını engelledi…

SpaceX'in başkanı Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Ukrayna ordusunun ülkenin Rusya ile savaşı sırasında bölgedeki insansız hava araçlarını kontrol etmek için şirketin Starlink uydu internet hizmetini kullanmasını önlemek için adımlar attığını söyledi.

SpaceX'in Başkanı ve Operasyon Direktörü Gwynne Shotwell, Washington'da düzenlenen bir konferansta yaptığı açıklamada, Ukrayna ordusuna Rusya ordusuna karşı savunmasında geniş bant iletişim sağlayan SpaceX'in Starlink uydu internet hizmetinin “asla silah olarak kullanılmak üzere tasarlanmadığını” söyledi.

“Ancak Ukraynalılar bunu kasıtlı olmayan ve herhangi bir anlaşmanın parçası olmayan şekillerde kullandılar” dedi.

Daha sonra gazetecilerle konuşan Shotwell, Ukrayna ordusunun Starlink hizmetini insansız hava araçlarını kontrol etmek için kullandığına dair haberlere atıfta bulundu.

Ukrayna düşman mevzilerini tespit etmek, uzun menzilli ateşleri hedeflemek ve bomba atmak için insansız hava araçlarını etkin bir şekilde kullanıyor.

Starlink'in insansız hava araçlarıyla kullanımına atıfta bulunarak “Bunu yapma kabiliyetlerini sınırlamak için yapabileceğimiz şeyler var” dedi. “Yapabileceğimiz ve yaptığımız şeyler var.”

Shotwell SpaceX'in ne gibi önlemler aldığını söylemekten kaçındı.

Starlink'in insansız hava araçlarıyla birlikte kullanılmasının SpaceX'in Ukrayna hükûmetiyle yaptığı anlaşmanın kapsamı dışında olduğunu belirten Shotwell, anlaşmanın hastanelere, bankalara ve Rusya'nın işgalinden etkilenen ailelere geniş bant internet sağlamak gibi insani amaçlara yönelik olduğunu sözlerine ekledi.

“Ordunun bunları iletişim için kullandığını biliyoruz ve bunda bir sorun yok” dedi. “Ancak amacımız asla saldırı amaçlı kullanmalarını sağlamak değildi.”

SpaceX, Ukrayna'ya özel olarak kamyonlar dolusu Starlink terminali gönderdi ve ülke ordusunun bunları fişe takıp SpaceX'in şimdiye kadar alçak yörüngeye fırlattığı yaklaşık 4.000 uyduya bağlayarak iletişim kurmasına olanak sağladı.

Aralarında ABD ve Fransa'nın da bulunduğu hükümetler, SpaceX tarafından özel olarak finanse edilenlerin yanı sıra Starlink terminallerinin diğer sevkiyatları için de ödeme yaptı.

Şirketin CEO'su Elon Musk, Rusya'nın bölgedeki Starlink sinyallerini bozmaya çalıştığını, ancak SpaceX'in hizmetin yazılımını güçlendirerek buna karşı koyduğunu söyledi.

SpaceX'in terminalleri çatışma bölgelerine göndermeye karar verirken Starlink'in Ukrayna'da saldırı amaçlı kullanılabileceğini öngörüp öngörmediği sorusuna Shotwell şu yanıtı verdi “Biz bunu düşünmedik. Ben de düşünmedim. Starlink ekibimiz düşünmüş olabilir, bilmiyorum. Ama çok çabuk öğrendik.”

Starlink geçen yılın sonlarında SpaceX'in açıklamadığı nedenlerle Ukrayna'da hizmet kesintilerine uğramıştı.

Bu kesintilerin SpaceX'in Starlink'in saldırgan kullanımını engelleme çabalarıyla ilgili olup olmadığı sorulduğunda Shotwell şunları söyledi: “Buna cevap vermek istemiyorum çünkü cevabı bildiğimden emin değilim.”

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…

SpaceX Starlink uydu 'treni' Kuzeybatı semalarını aydınlatıyor…

ABD ve Kanada'nın kuzeybatı bölgelerinde yaşayanlar, hafta sonu gökyüzünde neredeyse bir trenin uçmasına benzeyen parlak bir ışık izi görünce şaşkına döndü. Bu gizem şimdi çözülmüş gibi görünüyor. Ve görünüşe göre, “uzaylılar” suçlu değil.

Gökyüzünde süzülen uydu treni
Hafta sonu boyunca ABD Washington, Oregon, British Columbia ve yakın bölgelerdeki yıldız gözlemcileri gökyüzünde uçan trene benzer bir hareketle parlayan bir ışık izi gördü.

Bu bir Noel filminden bir sahne ya da bir dizi UFO değildi.

Gökyüzünde yılan gibi kıvrılan ışık, SpaceX'in bu Cuma Florida'dan fırlattığı 53 Starlink internet uydusundan oluşan hareketli bir kümeydi.

“Seattle'da gökyüzünde ne var. BU YAVAŞ HAREKET EDEN IŞIK İZİ NEDİR #ALIENS” diye haykırdı bir tweet.

Gördükleri karşısında şaşkınlık içinde kalan insanlar da benzer yorumlar yaptı:

“Bu şimdiye kadar gökyüzünde gördüğüm en garip şey. Güney Ontario'nun üzerinden yavaş hareket eden bir ışık hattı geçti. Bir açıklaması olan var mı?”

SpaceX'ten yapılan duyuruda “SpaceX, 19 Ağustos Cuma günü saat 15:21'de Florida'daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'nda bulunan Uzay Fırlatma Kompleksi 40'tan (SLC-40) 53 Starlink uydusunu fırlattı” denildi.

“Bu, daha önce GPS III Uzay Aracı 04, GPS III Uzay Aracı 05, Inspiration4, Ax-1, Nilesat 301 ve şimdi de dört Starlink görevini fırlatan Falcon 9 birinci aşama güçlendiricisinin bu görevi destekleyen dokuzuncu uçuşuydu.”

Aslında Starlink'in gökyüzünde ilk parlayışı da değil. Bu “fenomen” 2020, 2021 ve bu yılın başları da dahil olmak üzere sık sık kendini tekrarladı.

İşin ilginç yanı, meraklı gökbilimciler ve yıldız gözlemcileri Findstarlink.com adresine girerek Starlink'in kendi bölgelerinde bir sonraki kez ne zaman görüleceğini öğrenebilirler.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…

İ
k bebek Dünya dışında doğduğunda, insanlığın Afrika'dan ilk adımları kadar önemli bir kilometre taşı olacak. Böyle bir doğum, insan türü için çok gezegenli bir medeniyetin başlangıcına işaret eder.

Uzay Çağı'nın ilk yarım yüzyılında, yalnızca hükûmetler uyduları ve insanları Dünya yörüngesine fırlattı. Artık, yüzlerce özel uzay şirketi, halihazırda yıllık geliri 300 milyar ABD doları olan yeni bir endüstri inşa ediyor.

İnsanların uzaydaki geleceği hakkında bir kitap ve birkaç makale yazan bir astronomi profesörü olan Chris Impey, diyor ki, “Bugün, uzaydaki tüm faaliyetler Dünya'ya bağlı. Ama tahmin ediyorum ki yaklaşık 30 yıl içinde insanlar uzayda yaşamaya başlayacak – ve kısa süre sonra ilk Dünya dışı bebek doğacak”.

Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği, yüksek askeri tonlarla jeopolitik bir yarışmada üstünlük için yarışırken uzay yarışı önce bir ikili olarak başladı. Ancak NASA, 1969'da Ay inişlerini gerçekleştirirken, bütçesi o zamandan beri üç kat azaldı. Rusya artık ekonomik bir süper güç değil ve uzaydaki varlığı, ilk uyduyu ve ilk kişiyi yörüngeye fırlatan programın soluk bir gölgesi.

Bloktaki yeni çocuk Çin. Geç bir başlangıçtan sonra, son zamanlarda ekonomilerinden daha hızlı büyüyen bir bütçeyle beslenen Çin uzay programı hızla büyüyor. Çin bir uzay istasyonu inşa ediyor, ülke Ay ve Mars'a sondalar indirdi ve bir Ay üssü planlıyor. Mevcut durumda Çin yakında hakim uzay gücü olacak.

Ancak en heyecan verici ilerleme, turizm ve rekreasyon için pazarlama alanı olan özel uzay şirketleri tarafından kaydediliyor. Elon Musk'ın SpaceX için hedefi, bir seferde 100 kişiyi Ay'a, Mars'a ve ötesine taşımaktı, ancak halka açık sunumlarda bir zaman çizelgesi verme konusunda çekingen davranmaktadır. Jeff Bezos'un şirketi Blue Origins'de güneş sistemini kolonileştirmeyi hedefliyor. Bu tür görkemli planlar hakkında şüphelerimiz olabilir, ancak bunların dünyanın en zengin iki insanı olduğunu unutmayın.

Hükûmetler roket fırlatmaya devam edecek, ancak özel uzay uçuşunun geleceğinin 2016'da ilk kez tüm dünya ülkelerinin bir araya getirdiği ticari fırlatmaların sayısından daha fazla olduğu zamanın geldiğini söylemek doğru olacaktır.

Bir uzay aracı için, Mars'a yolculuk, Ay'a yapılan bir yolculuktan yaklaşık 1000 kat daha uzundur, bu nedenle Ay, insanlığın evden uzaktaki ilk evi olacak. Çin, 2036 ile 2045 yılları arasında Ay'ın Güney Kutbu'nda uzun vadeli bir tesis inşa etmek için Rusya ile ortaklık yapıyor. NASA, 2024'te “Ay'a botlar” koymayı ve on yıl içinde Artemis Ana Kampı olarak adlandırılan kalıcı bir yerleşim yeri kurmayı planlıyor. Artemis misyonunun bir parçası olarak NASA, 2024'te Gateway adlı bir Ay uzay istasyonu kurmayı planları yapıyor. NASA, bu ve gelecekteki ay projeleri için SpaceX ile birlikte çalışıyor ve ay istasyonu, SpaceX'in gelecekteki ay kolonisini ikmal etmesini kolaylaştıracak.

NASA'nın planları amaca yönelik ve organizasyon için bir zaman çizelgesi vermedi. Öte yandan Elon Musk, 2050 yılına kadar Mars'ta bir koloniye sahip olmayı planladığını yüksek sesle ilan etti. İnsanlığın Ay'ı kolonileştirme girişimi, bize Mars'ta karşılaşabileceğimiz zorluklar hakkında iyi bir fikir verecektir.

Bir medeniyetin Dünya'dan gerçekten özgür olması için nüfusun büyümesi gerekiyor ve bu da bebekler anlamına geliyor. Ay'da veya Mars'ta yaşamak zorlu ve stresli olacaktır, bu nedenle ilk sakinler muhtemelen bir seferde orada sadece birkaç yıl geçirecekler ve bir aile kurmaları pek olası değil gibi görünüyor.

Ancak insanlar bir kez Dünya dışında kalıcı olarak ikamet etmeye başladıklarında, hâlâ birçok bilinmeyen var. İlk olarak, Ay veya Mars gibi bir uzay veya düşük yerçekimi ortamında hamilelik ve üreme sağlığı biyolojisi üzerine çok az araştırma yapılmıştır. Fetüs veya anne için beklenmedik tehlikeler olması mümkündür. İkincisi, bebekler kırılgandır ve onları büyütmek kolay değildir. Bu üslerin altyapısının, normal aile yaşamının bazı versiyonlarını mümkün kılmak için gelişmiş olması gerekir ki bu, onlarca yıl sürecek bir süreçtir.

Bu belirsizlikler göz önünde bulundurulduğunda, Dünya dışındaki ilk bebeğin eve çok daha yakın bir yerde doğması muhtemel görünüyor. SpaceLife Origin adlı Hollandalı bir girişim, hamile bir kadını 250 mil uzağa, doğum yapacak kadar uzağa göndermek istiyor. İyi bir hikaye anlatıyorlar, ancak yasal, tıbbi ve etik engeller çok fazla ve de büyük. Orbital Assembly Corporation adlı başka bir şirket, 2027'de yörüngede Voyager Station adında lüks bir otel açmayı planlıyor. Mevcut planlar, yapay yerçekimi sağlayan çıkrık tasarımıyla 280 misafir ve 112 mürettebat alacağını gösteriyor. Ancak bu haberler, böyle bir projenin zorluğu ve maliyeti ile ilgili herhangi bir tartışmayı atlıyor.

Ancak, 12 Nisan 2021'de NASA, bir realite TV şovunun Uluslararası Uzay İstasyonu'na bir sivil göndermesine ve 10 gün boyunca filme almasına izin vermeyi düşündüğünü açıkladı. Zengin bir çiftin, gebe kalmadan yörüngede doğuma kadar tüm süreç boyunca uzun süreli bir konaklama rezervasyonu yaptırmasıyla bu fikrin genişletilebilmesi makul görünüyor.

Şu anda uzayda kimsenin seks yaptığına dair bir kanıt yok. Ancak, evliliklerini sır olarak saklayan bir NASA çifti de dahil olmak üzere, Dünya yörüngesinde olan yaklaşık 600 kişi ile bir uzay tarihçisi, çok sayıda Uzay Çağı müstehcen anı toplayabildi.

Tahminlere göre, 2040 yılı civarında, eşsiz bir birey doğacak. Ebeveynlerinin vatandaşlığını taşıyabilirler veya bir şirket tarafından işletilen bir tesiste doğup vatansız kalabilirler. Ama bu müstakbel kişiyi galaksinin ilk gerçek vatandaşı olarak düşünmeyi tercih edenler de var.

Okuduğunuz için teşekkürler. Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…