20:32:21

Çin, Güneş Paneli Projelerinin Çöl Ekosistemlerini Geri Dönüşümsüz Bir Şekilde Değiştirdiğini Onayladı

Çin, çöllerde gerçekleştirilen büyük ölçekli güneş paneli projeleri, özellikle Qinghai'nin Talatan Çölü'ndeki Gonghe Fotovoltaik Parkı'nın yerel ekosistemde geri dönüşü olmayan değişikliklere neden olduğunu doğruladı…

Araştırmalar, tesisin kapladığı alanda mikro iklim, toprak kalitesi ve biyolojik çeşitlilik üzerinde net olumlu bir etki olduğunu gösteriyor.

DPSIR modelini kullanarak 57 çevresel göstergeyi analiz eden çalışma, panellerin altındaki koşulların çevredeki alanlara göre önemli ölçüde daha sağlıklı olduğunu, nem tutma kapasitesinin arttığını, aşırı sıcaklıkların azaldığını ve bitki ve mikrobiyal aktivitenin arttığını ortaya koydu.

Güneş panelleri gölge sağlayarak faydalı bir mikro iklim yaratır, bu da toprak sıcaklığını ve buharlaşmayı azaltarak bitki örtüsünün büyümesini ve mikrobiyal yaşamı destekleyen daha yüksek nem ve rutubet seviyelerine yol açar.

Araştırma Kapsamı ve Metodolojisi

Xi'an Teknoloji Üniversitesi'nden bir ekip, Qinghai'nin Talatan Çölü'nde bulunan 1 gigawatt kapasiteli Gonghe Fotovoltaik Parkı'nda kapsamlı bir çalışma yürüttü. Araştırmacılar, DPSIR modeli (İtici Güçler-Basınçlar-Durum-Etki-Tepki) kullanarak, kurak bölgelerdeki büyük ölçekli güneş enerjisi santrallerinin ekolojik etkisini değerlendirmek için toprak nemi, sıcaklık, bitki örtüsü ve mikrobiyal çeşitlilik dahil olmak üzere 57 çevresel göstergeyi analiz etti.

Saha içi ekolojik puanlar, komşu alanlardaki “zayıf” (0,2858–0,2802) puanlara kıyasla “genel” (0,4393) olarak derecelendirildi, bu da panellerin altındaki toprak özellikleri, bitki örtüsü ve mikrobiyal çeşitlilikte ölçülebilir bir iyileşme olduğunu gösteriyor.

Güneş enerjisi santralinde olumlu değişiklikler görülse de, araştırmacılar güneş enerjisi tesisatı ile dokunulmamış çöl arasındaki geçiş bölgelerinde rüzgar ve su erozyonu modellerindeki değişiklikler nedeniyle ekolojik bozulma yaşanabileceği konusunda uyarıda bulunmaktadır.

Bu faydaların uzun vadeli sürdürülebilirliği belirsizliğini korumakta ve panel düzeni, aralıklar ve erozyon kontrolü ve su tasarrufu gibi arazi yönetimi uygulamaları gibi sahaya özgü faktörlere bağlıdır.

Daha Geniş Anlamlı Sonuçlar ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

Bulgular, güneş enerjisi santrallerinin çölleşmeye karşı mücadele ve ekolojik restorasyonu teşvik edebileceğini gösterse de, araştırmacılar bu faydaların yerel düzeyde olduğunu vurgulamaktadır. Güneş enerjisi santrali ile el değmemiş çöl arasındaki geçiş bölgeleri, değişen rüzgar ve su düzenleri nedeniyle olumsuz etkiler yaşayabilir. Sürdürülebilirliği en üst düzeye çıkarmak için uzun vadeli izleme ve yapay bitki örtüsü ve kum kontrolü gibi entegre ekolojik önlemler alınması önerilmektedir.

Uzmanlar, güneş enerjisi geliştirmenin ekolojik faydaları en üst düzeye çıkarırken istenmeyen sonuçları en aza indirgemek için uzun vadeli izleme ve dikkatli saha seçiminin gerekliliğini vurgulamaktadır.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…

09:11:31

Gelecek Daha Parlak

Oxford‘lu bilim insanları, geleneksel paneller olmadan güneş enerjisi üreten malzemede kayda değer bir ilerleme kaydetti. Oxford Üniversitesi bilim insanları, sıradan herhangi bir nesneyi kaplayacak kadar ince olan daha verimli güneş panellerine yol açabilecek ve temiz, düşük maliyetli enerji çözümlerinin benimsenmesinde potansiyel olarak yeni bir sınır açabilecek dikkate değer bir buluşa imza attı…

Ağustos ayında Oxford‘un fizik bölümünden bir ekip, güneş ışığını enerjiye dönüştürmede %27 enerji verimliliği sağlayan “ultra ince bir malzeme” geliştirdiğini duyurdu.

Bu önemli bir gelişme çünkü piyasada en çok bulunan güneş panelleri yaklaşık %23 verimlilikle çalışıyor. Güneş boyaları geleneksel panellere göre daha az hacimli bir seçenek olarak umut vaat etse de, bilim insanları hâlâ verimliliklerini artırmak için çalışıyorlar.

Açıklamada, Oxford araştırmacılarının yaklaşık 10 yıldır ince film perovskit ile çalıştıkları ve Oxford PV‘nin nihayetinde fizik laboratuvarından doğduğu belirtiliyor. Şirketin yüksek verimli perovskit güneş pili teknolojisi geleneksel panellerle bütünleşiyor ve ticarileşme yolunda ilerliyor.

Oxford ekibi, daha fazla geliştirme ile en son fotovoltaik cihazının panellerin yardımına ihtiyaç duymadan %45 verimliliği aşabileceğine inanıyor.

Oxford doktora sonrası araştırmacısı Dr. Shuaifeng Hu konuyla ilgili açıklamasında, “Sadece beş yıl boyunca istifleme veya çoklu bağlantı yaklaşımımızı deneyerek, güç dönüşüm verimliliğini yaklaşık %6‘dan %27’nin üzerine çıkardık” dedi.

Hu, “Bu yaklaşımın zamanla fotovoltaik cihazların çok daha yüksek verimliliklere ulaşmasını sağlayabileceğine inanıyoruz” diye ekledi.

Ev tipi güneş paneli sistemleri, elektrik faturalarını büyük ölçüde düşürme ve gezegen ısındıkça daha yoğun ve sık hale gelen aşırı hava koşullarında iklim direncini artırma yetenekleriyle şimdiden dikkatleri üzerine çekmiş durumda.

Oxford araştırmacıları, ince film perovskitin panellerde kullanılan silikondan çok daha ucuz olması nedeniyle yeni yöntemlerinin bu maliyetleri daha da düşürebileceğini öne sürüyor.

Ayrıca bu teknoloji, elektrikli araçlar gibi daha temiz ulaşım araçlarına ve cep telefonları gibi günlük ihtiyaçlara güç sağlamak için de kullanılabilir. Bu, daha fazla yenilenebilir seçenek ekleyen ancak kirli yakıtlardan uzaklaşmak için hâlâ uzun bir yolu olan şebekelere olan bağımlılığı azaltacaktır.

S&P Global‘e göre, Enerji Enstitüsü verileri petrol, gaz ve kömürün 2023 yılında küresel enerji karışımının %82’sini oluşturduğunu ortaya koymuştur. Bu yakıtlardan kaynaklanan hava kirliliği sadece bazı şehirlerin üzerinde asılı duran çirkin puslara katkıda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda halk sağlığı üzerinde de önemli bir etkiye sahip ve her yıl milyonlarca ölümden sorumlu.

İnce film perovskit teknolojisinin ne zaman kullanıma hazır hale geleceği belli değil.

Oxford PV‘nin kurucu ortağı ve baş bilimsel sorumlusu Profesör Henry Snaith‘e göre, yeni güneş teknolojilerinin benimsenmesindeki engellerden biri, bunları büyük ölçekte üretmek için mevcut teşviklerdir. Ancak Snaith, bu teknolojilerin tam anlamıyla hayata geçirilmesi halinde oyunun kurallarını değiştirebileceklerine inanıyor.

Snaith açıklamasında, “Laboratuarlarımızda gösterilen güneş enerjisi malzemeleri ve tekniklerindeki en son yenilikler, güneş enerjisini daha sürdürülebilir ve ucuz bir şekilde üretmek için malzemeler üreten yeni bir endüstri için bir platform haline gelebilir” dedi.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…

15:20:18

Devasa güneş yelkenlerine sahip elektrikli bir yolcu gemisi 2030’da suya indirilecek…
Hurtigruten Norway , batarya ile çalışan, sıfır emisyonlu bir gemi tasarımını tanıttı…

Macera gemi seyahati şirketi Hurtigruten Norway bugün, 2030 yılında denize açılması planlanan, güneş panelleriyle kaplı, geri çekilebilir yelkenlere sahip, sıfır emisyonlu elektrikli bir yolcu gemisinin planlarını açıkladı.

Şirket şu anda her biri 500 yolcu kapasiteli sekiz gemiden oluşan bir filoya sahip ve Oslo’dan Kuzey Kutup Dairesi’ne kadar Norveç sahili boyunca seyahat ediyor. Nispeten küçük bir firma olmasına rağmen CEO Hedda Felin bu yeniliğin “tüm denizcilik sektörüne ilham vermesini” umuyor.

“Sea Zero” adı verilen proje ilk olarak Mart 2022’de duyuruldu ve o zamandan beri Hurtigruten Norway, 12 denizcilik ortağı ve Norveç merkezli araştırma enstitüsü SINTEF ile birlikte emisyonsuz deniz yolculuğuna ulaşmaya yardımcı olabilecek teknolojik çözümleri araştırıyor.

Sıfır emisyonlu geminin yelkenleri geri çekilecek, böylece gemi köprülerin altından geçebilecek.

Ortaya çıkan tasarım, Norveç’in elektrik sisteminin %98’ini yenilenebilir enerji kaynakları oluşturduğundan, ağırlıklı olarak limanda temiz enerjiyle şarj edilebilen 60 megawattlık bataryalarla çalışacak. Sıfır emisyonlu gemi fikrini ortaya atan Hurtigruten Norveç Deniz Operasyonları Kıdemli Başkan Yardımcısı Gerry Larsson-Fedde, bataryaların 300 ila 350 deniz mili menzile sahip olacağını, yani 11 günlük bir gidiş-dönüş yolculuğu sırasında bir geminin yaklaşık yedi veya sekiz kez şarj edilmesi gerekeceğini tahmin ediyor.

Bataryaya olan bağımlılığı azaltmak için, rüzgarlı havalarda güverteden üç adet geri çekilebilir yelken – ya da kanat – yükselecek ve maksimum 50 metre yüksekliğe ulaşacak. Larsson-Fedde, yelkenlerin bağımsız olarak ayarlanabildiğini, köprülerin altından geçmek için küçülebildiğini ya da en fazla rüzgârı yakalamak için açılarını değiştirebildiğini belirtiyor. Yelkenlerin toplam 1.500 metrekarelik güneş panelleriyle kaplanacağını ve bu panellerin seyir sırasında bataryaları doldurmak için enerji üreteceğini ve batarya seviyelerinin geminin yan tarafında gösterileceğini de sözlerine ekliyor.

“Norveç’te kışın bazen hava karanlık olsa da güneyde hâlâ güneş var. Yazın da günde 24 saat güneşimiz var. Her şeyin ötesinde gece yarısı güneşinden süper güç alacağız” diyor.

Gemi 500 konuk ve 99 mürettebat için 270 kabinle donatılacak ve aerodinamik şekli daha az hava direnci sağlayarak enerji kullanımını daha da azaltmaya yardımcı olacak. Gemide konuklar, kişisel su ve enerji tüketimlerini izleyen interaktif bir mobil uygulama aracılığıyla kendi iklim etkilerini en aza indirmeye davet edilecek.

Larsson-Fedde, “Duşta 10 dakika daha fazla zaman geçirerek ya da klimayı tam çalıştırarak ne kadar enerji kullandıklarının daha fazla farkında olmalarını sağlamak istiyoruz” diyor.

Daha çevreci nakliye
Gemi 135 metre uzunluğunda ve 270 kabine sahip olacak. Yelkenler tamamen açıldığında 50 metre yüksekliğe ulaşacak.
Küresel deniz taşımacılığını düzenleyen BM kuruluşu Uluslararası Denizcilik Örgütü‘ne (IMO) göre, denizcilik sektörü küresel insan kaynaklı sera gazı emisyonlarının yaklaşık %3’ünü oluşturuyor. IMO, 2018 yılında sektörün sera gazı emisyonlarını 2050 yılına kadar en az yarı yarıya azaltma hedefi getirdi.

Bu durum, transatlantik araç gemisi Oceanbird ve geri çekilebilir yelkenli çeşitli kargo gemilerinden Oceanco‘nun Black Pearl süperyatına ve Chantiers de Atlanique‘in katlanabilir katı yelkenli yolcu gemisine kadar çevre dostu yelkenli gemiler için yeni bir tasarım dalgasına yol açtı. Ancak bunların çoğu da fosil yakıtlarla çalışan motorlara dayanacaktır. Larsson-Fedde, Hurtigruten Norway‘in tasarımında güvenlik nedeniyle yedek bir motor bulunacağını ve bu motorun amonyak, metanol ya da biyoyakıt gibi yeşil yakıtlarla çalışacağını belirtiyor.

Hurtigruten Norway uzun zamandır sürdürülebilir denizciliği savunuyor. 2019 yılında dünyanın ilk hibrit, batarya destekli yolcu gemisini denize indirdi ve şu anda sefer filosunun geri kalanını hibrit batarya gücüne dönüştürme sürecinde.

“Okyanusa ve çevreye bağımlıyız. Ürünümüz bu: temiz okyanuslar, temiz limanlar, yerel tedarikçiler,” diyor Felin. “Sektörümüzün çok yavaş olduğuna ve yeterince hırslı olmadığına inandığımız için sürdürülebilirlik konusunda zorlamak ve lider olmak istiyoruz.”

Önümüzdeki iki yıl boyunca Hurtigruten Norway, 2026 yılında tasarımı tamamlamadan önce önerdiği teknolojileri test edecek ve 2027 yılında tersane üretimine başlamayı hedefliyor. İlk geminin 2030 yılında Norveç sularına girmesi bekleniyor. Şirket bundan sonra filosunun tamamını kademeli olarak sıfır emisyonlu gemilere dönüştürmeyi umuyor.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…