02:08:59

Trump’ın Elektrikli Araçlardan Geri Adım Atması, En Büyük Ticari Rakibi İçin Büyük Bir Zafer

İki yıl önce, Başkan Trump yeniden seçilmek için yarışırken, Başkan Biden‘ın elektrikli araçları teşvik etme çabasını “Radikal Sol Faşistler, Marksistler ve Komünistler" tarafından desteklenen bir “aldatmaca" olarak alay etmişti. O zamanlar sosyal medyada şöyle yazmıştı: “3 yıl içinde, bu arabaların hepsi Çin’de üretilecek…"

Bu son sözler artık bir tahmin olmaktan çok bir vaat gibi görünüyor.

Trump ve Kongre’deki Cumhuriyetçiler, göreve döndükten sonra Amerika’da elektrikli araç geliştirme alanını altüst ettiler, otomobil alıcılarını cezbetmeye yardımcı olan 7.500 dolarlık vergi teşviklerini kaldırdılar, şarj altyapısı geliştirme fonlarını dondurdular ve otomobil üreticileri için yakıt verimliliği hedeflerini ortadan kaldırdılar.

Sonuç: ABD, ekonomik açıdan bir numaralı rakibi Çin tam gaz ilerlerken elektrikli araçlardan geri çekiliyor ve Çin, sadece küresel elektrikli araç satışlarında değil, aynı zamanda üretiminde kullanılan piller ve kritik nadir toprak minerallerinin tedarik zincirlerinde de hakimiyetini pekiştiriyor.

Siyasi bağlamda, Trump‘ın elektrikli araçlara karşı tutumu anlaşılması zor değil -Cumhuriyetçiler, elektrikli araç vergi kredisi gibi Demokratların öncülüğündeki teşviklere uzun süredir karşı çıkıyorlar, çünkü bu teşvikler petrol ve gaz endüstrisi için bir tehdit olarak görülüyor. Ancak Trump‘ın Çin ile ticaret savaşı bağlamında, elektrikli araçlardan geri çekilme mantığı daha zor anlaşılır.

Bunun nedeni, Biden dönemindeki teşviklerin de büyük ölçüde Çin’le ilgili olması ve Amerikan pil fabrikalarını teşvik eden hükümler ile ABD’de yeterince üretim yapmayan şirketlere cezalar öngörmesidir.

Bu mantığa göre, Trump, Amerikan otomobil üreticilerini ve tüketicileri elektrikli araçları benimsemeye zorlamak için daha da ileri gitmeliydi. Bu bariz çelişki sorulduğunda, Beyaz Saray sözcüsü, Trump‘ın “Amerikan otomobil üreticilerinin Amerika’nın bir sonraki Altın Çağı’nda önemli bir rol oynamasını sağlama taahhüdünün" bir parçası olarak “enerji endüstrisini boğan ve işleri geri getiren külfetli düzenlemeleri geri çekerek Amerika’nın enerji ve üretim hakimiyetini geri kazandığını" söyledi.

Dünyadaki hemen hemen tüm diğer ürünler söz konusu olduğunda, Trump‘ın temel widget’lardan ilaçlara, yapay zekâya ve onu çalıştıran çiplere kadar her şeyin Amerikan topraklarında üretilmesini istediğini açıkça belirttiğini düşünün. Cumhuriyetçi Parti’nin önceki liderlerinin yapacağı gibi, yarı iletkenler gibi stratejik öneme sahip endüstrileri desteklemek için federal hükûmetin Amerikan şirketlerine doğrudan müdahale etmesinden hiç çekinmiyor.

Trump, Çin’e ait video paylaşım sosyal medya uygulaması TikTok‘un ABD’deki varlıklarını elinden alıp mülkiyetini bir grup Amerikalı yatırımcıya devretmesi için bir anlaşma bile düzenledi -tüm bunlar, TikTok’un Pekin ile olan bağlantısının potansiyel ulusal güvenlik endişeleri yarattığı teorisine dayanıyor.

Bu nedenle, Trump‘ın ABD’de elektrikli otomobil üretmek için elinden gelen her şeyi yapması mantıklı görünüyor, özellikle de birçok uzman hâlâ benzinli otomobillerin sonuna yaklaştığımızı savunurken.

Tesla, Lucid ve Apple gibi şirketlerde çalışmış emekli otomotiv mühendisi Huibert Mees, “Benzinin sonu geldi ve EV teknolojisini Çin’e devretmek büyük bir hata" dedi. “Bunun büyük bir ulusal güvenlik riski olduğunu düşünüyorum, çünkü bu ulaşımın geleceği."

“Bunun Çinliler veya başkaları tarafından domine edilmesini ister miyiz?" diye sordu Mees. “Yeni şeyleri geliştirenler bizler olmalıyız, ama yeni şeylerden uzaklaşıyoruz."

Amerikalı otomobil üreticileri elektrikli araçları tamamen terk etmediler, ancak 30 Eylül’de 7.500 dolarlık vergi indiriminin sona ermesiyle satışların düşmesi beklenirken, heyecan kesinlikle azalıyor.

General Motors Salı günü, gelecek haftaki kazançlarının, hükûmetin politika değişikliklerine yanıt olarak yapılan “stratejik yeniden düzenleme" kapsamında elektrikli araç üretimindeki geri çekilmeyle ilgili 1,6 milyar dolarlık bir zararı içereceğini açıkladı.

New York Times‘a göre Ford, bazı elektrikli modellerini iptal etti veya erteledi ve elektrikli araç bölümü bu yılın ilk yarısında 2 milyar dolardan fazla zarar etti.

• Jeep, Ram Chrysler ve Dodge‘ın sahibi olan Stellantis şirketler grubu da ABD pazarındaki elektrikli araç hedeflerini geri çekti.
• Honda, kısa süre önce Acura ZDX elektrikli crossover modelinin ABD’deki üretimini sonlandırdı.
• Amerikan elektrikli araç öncüsü Tesla bile hızla eskimeye başlayan bir ürün yelpazesine sahip ve CEO’su bu yılın başlarında şirketin artık otomobillerden çok yapay zekâ ve robotik teknolojisine odaklandığını söyledi. Otomobil üreticileri için işleri zorlaştıran sadece Trump‘ın elektrikli araçlara yönelik geri adımları değil. Mayıs ayından bu yana, otomobil şirketleri tüketicilere fiyat artışını yansıtmamak için, ithal edilen çoğu otomobil ve parçaya %25 vergi uygulayan Trump‘ın gümrük vergilerinin maliyetini büyük ölçüde üstleniyor.
• Cox Automotive‘in yönetici analisti Erin Keating, bir röportajda, otomobil üreticilerini geri çekilmeye zorlayan şeyin, sektördeki bu genel istikrarsızlık olduğunu söyledi.
• Keating, “Bir bakıma, otomobil üreticilerinin geri çekilmesinin bir kısmı, çok fazla belirsizlik olmasından kaynaklanıyor" dedi. Sektörün genel olarak karmaşık yapısı göz önüne alındığında, nispeten küçük (ve büyük ölçüde kârsız) EV sektörü, “otomobil üreticilerinin üretimi azaltıp, diğer her şeyi çözmeye çalışırken maliyetlerden tasarruf etmeye çalışmak için en uygun alan"dır.

Bu arada, BYD ve Geely gibi Çinli elektrikli araç üreticileri, yurtdışı pazarlara büyük bir giriş yapıyor. Bu markalar, uzun süredir devam eden ticaret engelleri nedeniyle Amerikalılar için pek bir anlam ifade etmeyebilir, ancak Doğu Asya’dan Avrupa ve Güney Amerika’ya kadar birçok pazarda popüler (ve özellikle uygun fiyatlı) seçenekler.

Otomobil haber sitesi Autopian‘a da katkıda bulunan Mees, “Çin otomobillerinin çarpışma testlerinde adeta yok olmaları çok da uzun zaman önce değildi" dedi. “Şimdi ise lider konumdalar ve bu çok da uzun sürmedi -çok hızlı ilerliyorlar ve hızlarını kesmiyorlar."

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…